他还重申，由Italdesign创建的造型练习GT-R50并不暗示下一代GT-R的外观。相反，它向现有汽车及其50年的悠久历史致敬。阿尔巴萨对印度汽车博客说：“ GT-R50不是下一个GT-R。” “这是对GT-R背后人员的庆祝。他们实际上不是概念车，而是收藏车。”
实际上，当日产推出GT-R50时，Albaisa在新闻稿中明确指出：“尽管这不是下一代GT-R，但它以挑衅和创新的方式令人兴奋地庆祝了两周年。 “
虽然Italdesign装机仅用于造型设计，但日产汽车暗示“可能会制造出GT-R50”，尽管数量极少，而且价格很高-具体来说，约50辆汽车的价格为105万美元一块。
我们仍在等待更多了解下一代日产GT-R的外观，甚至是在这个承诺的概念版本首次亮相时。然而，Albaisa在古德伍德速度节上暗示了一些暗示，告诉Autocar新款GT-R将成为“世界上最快的超级跑车”。
不过，他继续说：“当时间到了，使汽车真正变得特别的时候，我们就会做好工作。但是，我们还远远没有做到这一点。” “我们肯定正在制造一个新的'平台'，我们的目标很明确：GT-R必须是同类中最快的汽车。它必须'拥有'赛道。”
