尽管马自达很乐意向跑车买家出售MX-5 Miata,但该公司的马stable早就缺少了:旋转发动机驱动的跑车。遵循RX-Vision概念,甚至Vision Coupe概念,我们一直坚持要求日本汽车制造商提供更大的回报。就像马自达RX-9。
如果我们对新的专利申请仅抱有一点信心,马自达似乎就想满足我们的愿望。
日本出版物《汽车杂志》上周三首次报道了马自达提出的“车辆减震结构”专利申请。这张照片描绘了一个空间框架式的平台,旨在将发动机固定在前轴的后面。在日本提交的专利申请已于9月12日公开。虽然专利申请通常应以盐粒形式提出,但后轮驱动架构的优点是值得的。
最重要的是,让我提醒您,马自达对纵向发动机布局即将到来表示开放。是的,直列六缸发动机正在从马自达(Mazda)驶来,并且发动机布局使其更适合后轮驱动平台。该专利申请还展示了双叉骨悬架装置(对于跑车非常显着)和平行于前轴延伸的横梁。这也适用于RWD平台。请注意,专利图片的结构图与当前生产中的任何其他马自达都不相关。
据日本杂志报道,一位不愿透露姓名的消息人士称,这项专利确实是针对RX-9跑车的。对于RX-9跑车来说,该平台将是一次性的,尽管比我们仅从专利形象中可以买到的东西难消化。如今,很难在专用平台上制造小尺寸跑车-特别是对于小型制造商,马自达绝对是。与更豪华的轿跑车或轿车共享这种平台将更加有意义。
当然,目前还不确定。汽车制造商通常会申请从未有过的专利。然而,结合先前的信息,不难寄希望于另一款旋转动力马自达跑车。哎呀,哪怕是带有六列直列六门轿跑车的豪华双门轿车,也令人愉悦。
马自达明年将庆祝其诞辰100周年,所以也许,也许它计划与我们所有人一起庆祝其百年诞辰。