田纳西州纳什维尔 - 我通常不会涌出交叉。但是当奥迪今年早些时候将其新款Q3带入纽约国际车展时，它的外观让我赢了。从外面看，它看起来像Q8的十分之九，而且不那么强大。打开一扇门，内饰迎合你的时尚前卫造型 - 包括橙色的Alcantara，如果你是大胆的 - 和一个信息娱乐系统，比其他任何出售的更好。对于这个竞争激烈的细分市场而言，它的价格非常优惠，与第一代Q3相比，这是一个巨大的飞跃。
但是新的Q3是否像驾驶一样好看?那是我去纳什维尔回答的问题。
2019年Q3采用名为MQB的大众集团架构。这一大批零件和设计用于制造集团的所有横向发动机车辆 - 从奥迪TT到大众阿特拉斯。新款Q3比它所取代的型号更大，长度为3.8英寸(97毫米)，宽度为0.7英寸(18毫米)，高度为1.5英寸(38毫米)。(长度：176.6英寸/4,486毫米，宽度：72.8英寸/ 1,849毫米，高度：64.1英寸/ 1,628毫米)大部分长度增加 - 3英寸(76.2毫米)精确 - 增加到轴距这对后座乘客来说非常有利。
所有美国规格的Q3都获得了相同的动力传动系统。该发动机是2.0L TFSI(汽油，涡轮增压，直喷)四缸发动机，可提供228hp(170kW)和258lb-ft(350Nm)。全速驱动是标准的八速Tiptronic自动变速箱。全轮驱动系统是一个基于离合器的系统，而不是锁定每个轴上的机械差速器，Q3将在必要时制动单个车轮。美国Q3也只提供单一规格的弹簧和减震器，这些规格适用于美国道路和驾驶风格。(欧洲Q3买家可以选择发动机，变速箱和悬架选件。)
对竞争对手有竞争力的价格
美国客户仍然可以做出关于他们的Q3的一些决定。Q3 S系列的起价为34,700美元，Q3 S系列的起价为36,000美元，标配不同的前后保险杠和19英寸车轮(照片中的Q3均为S系列版本)。底座装饰称为Premium，包括真皮座椅(前排加热)，驾驶员八向电动座椅，自动倾斜LED大灯，行人检测自动紧急制动以及8.8英寸触摸屏MMI使用Android Auto和无线CarPlay的信息娱乐系统。
Premium Plus额外增加1,600美元，增加了更好的LED大灯，停车传感器，盲点监控，后方交叉警报，手机无线充电和电动乘客座椅。它还解锁了几个选项包。售价2000美元的导航包增加了最新版本的奥迪虚拟驾驶舱驾驶员显示屏以及与A7和e-tron等大型Audis相同的10.1英寸MMI信息娱乐系统。自适应巡航控制是另外800美元的选择。
对于S系列车型，还有500美元的运动内饰。这将为您提供不同的动力座椅，更好的支撑和不同的多功能方向盘。一个更好的交易可能是$ 42,900 Q3 S系列Prestige。这可以将所有这些东西作为标准配置，再加上Bang&Olufsen音响系统。
总的来说，定价与宝马的X2或沃尔沃的XC40等竞争对手相比具有竞争力。尽管如此，Q3在燃油效率方面可以做得更好，总计22mpg(19mpg城市，27mpg高速公路)。这比AWD XC40或X2更糟糕，虽然与那些车不同，Q3可以使用普通汽油而不是高级汽油。
看起来很棒，但很难开车
当汽车制造商第一次让记者在一个新车型中松动时，作家通常选择道路很好且交通量不多的地方。这个活动也不例外，在正确的汽车中，纳什维尔郊外的乡村肯定会带来一场史诗般的驾驶。
尽管它具有运动风格，但Q3并不是那款车。转向从来没有告诉你前轮胎的用途，但你可能会认为答案是“转向不足”。您可以通过将汽车置于动态模式来增加重量，但更重的是更多的交流。
在麻木的转向，转向不足，有点身体翻滚以及有时会让你等待的传动装置之间，Q3并不是你想要在曲折的道路上通过脖子的颈背采取的交叉。奥迪拥有欧洲其中一个。它被称为RS Q3，它使用了我非常喜欢的TT-RS的400hp引擎。但该公司表示，像美国本土这样的汽车没有真正的市场，即使记者在这个想法上垂涎三尺。如果你想要一个有趣的驱动器交叉，我的建议仍然是马自达CX-5。(奥迪还表示，没有计划将更好看的Q3 Sportback带到美国。)
在没有角落雕刻的情况下接近Q3，您将获得更好的体验。当配备更大的20英寸车轮时，乘坐质量良好，没有太大的恶化。机舱很棒，后座现在更加宽敞。虽然我在4月份爱上了橙色的Alcantara选项，但我不知道如果我是父母，我是否会选择(150美元)选项。奥迪为后侧安全气囊收取350美元而不是制造标准装备确实让人觉得有点厚颜无耻。
但除此之外，没有什么可抱怨的。10.1英寸触摸屏MMI信息娱乐系统确实是当今市场上最好的系统，并且在这种情况下保留了常用控件(如气候设置)的物理按钮。大多数型号都配备无线手机充电，前排座椅有两个USB-A和一个USB-C端口，后排乘客有两个USB-A端口。
从外面看，Q3是一个真实的外观。
像这样的豪华跨界车有一个有趣的挑战。它们必须是一个经济实惠的切入点，但如果没有那么多的成本削减，那么品牌所知的品质就会被稀释掉。在这里，2019年Q3作为奥迪品牌的切入点成为一个引人注目的案例。无论您认为它比沃尔沃XC40更好还是更差，可能归结为您是喜欢德国还是瑞典设计。
