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Pathfinder Hybrid已不再可用 它的英菲尼迪QX60 Hybrid兄弟也不是

2019-09-11 11:07:38   来源:

四个月前,我们询问了日产Pathfinder Hybrid的命运。

这款受欢迎的七座家族SUV搭载2.5升四缸和轻型混合动力系统取代了通常的3.5升V-6,于2014年推出。

无论是原型还是在路上,我们对这款车都没有留下深刻的印象,我们注意到2019款车型并没有再出现。

现在我们得到了答案:根据日产网站的说法,Pathfinder Hybrid“已不再可用” - 它的英菲尼迪QX60 Hybrid兄弟也不是。

相反,该网站继续指出,“传奇的气体燃料[原文如此]探路者仍然提供您正在寻找的一切:风格,宽敞,性能和效率。”

而且,它还补充道,“如果超高效是您的目标,那么历史上最畅销的电动汽车革命性的Nissan Leaf也是可用的。”

我们怀疑任何人都会跨越七座家庭SUV和四到五乘客电池电动掀背车84英里范围,但很高兴看到日产推广其最先进的车辆。

尽管如此,在一个车型年之后,Pathfinder Hybrid的离开也是不寻常的 - 即使Green Car Reports等公司发现车辆在漫长的现实世界冬季测试中未能达到其26英里/加仑的EPA评级。(V-6探路者以21英里/加仑的速度与全轮驱动相结合,22英里/加仑的前轮驱动。)

我们去年夏天要求日产寻找一款Pathfinder混合动力车,以便在温暖的天气里重复测试,这通常比混合动力燃油效率更好,但该公司拒绝提供。

我们联系了日产,询问为什么Pathfinder Hybrid已被撤销,以及在销售的一年内交付了多少。

日产北美高级通讯经理Dan Passe回应了以下声明:

Pathfinder Hybrid已不再在日产经销商处销售。 日产将其制造,营销和经销商资源集中在3.5升V6动力探路者上,每加仑行驶里程高达27公里。

3.5升V6发动机的探路者提供了该细分市场客户所期望的燃油经济性和性能平衡 - 并且 促使 日产集团被评为美国最省油的全线汽车制造商。 2014年环境保护局(EPA)“趋势”报告。

他还指出,日产没有从Pathfinder总数中打破混合销售(至少对于公众消费,我们推测)。因此,他说,实际上销售的Pathfinder Hybrids的数量“很遗憾”无法获得。

至于Pathfinder Hybrid的兄弟,英菲尼迪QX60 Hybrid,它似乎也只是一年的型号。

2019款英菲尼迪QX60网站仅展示了两种动力传动系统配置,均采用2015款探路者使用的3.5升V-6和CVT。

事实上,所有关于2014款QX60 Hybrid的提及现已从英菲尼迪的在线营销中剔除。

我们的生产基于零售商订单和全球消费者需求。英菲尼迪QX60仍在生产多个全球市场,包括中国和墨西哥。

对于美国,虽然QX60 Hybrid继续在全国的一些零售商处销售,但我们的产品目前主要集中在QX60 3.5型号上。如果消费者对QX60 Hybrid的兴趣随着该市场的燃油价格上涨而增加,我们就有制造能力使其可用。

虽然我们目前还没有为美国市场生产它们 - 由于消费者需求 - 车辆尚未被取消或停产,并且仍在为其他市场建造。美国的一些英菲尼迪零售商仍有库存。

评估罕见的SUV对,我们建议买家谨慎购买混合型探路者或混合型QX60。

在某些地区,经销商和服务部门可能不熟悉销售数量较少的混合动力车,特别是那些仅提供一年的混合动力车。

在未来的道路上,它们可能会带来服务挑战 - 就像我们三年前在一篇关于二手混合动力车的文章中引用的一些其他车辆一样,可以考虑转向。

然而,我们期待着日产即将推出的插电式混合动力系统,该系统据称是基于Leaf的更强大,更强劲的动力传动系统。

该系统似乎可能提供两种轻度混合动力SUV如此显着缺乏的全电动运行。

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