2019款本田CR-V紧凑型跨界多功能车今日亮相,具有更省油的动力系统,革命性的造型......以及收音机的音量旋钮。
后一个细节可能看起来很小,但普遍抱怨缺乏这样一个旋钮是去年备受好评的新本田思域的少数批评之一。
在我们的观点前身中,本田推出的新CR-V作为其广受欢迎的巨大升级 - 如果略显黯淡。
新CR-V的线路不是革命性的; 其最重要的视觉特征是每侧第三个窗口的不同形状。
前保险杠看起来比之前略微突出,并且前大灯周围有更复杂的细节。
CR-V将再次提供LX,EX,EX-L和旅行装饰等级。
然而,动力系统几乎完全改变了2016版本,以使本田保持在稳步上升的燃油经济性规则的最前沿。
只有一个版本,基本CR-V LX型号,没有涡轮增压。它采用2.4升直列式4轴承,可提供184马力和180磅 - 英尺的扭矩。
所有其他版本将使用去年在思域首次亮相的1.5升直喷式直列式4的版本。
它的额定功率为190马力,扭矩为179磅 - 英尺,略高于其185马力,181磅 - 英尺的前身。但至关重要的是,只需2000转就可以获得全扭矩,以便于在郊区的儿童运输任务中使用。
两款发动机将与无级变速器(CVT)配合使用,前轮驱动标准和所有装饰级别的全轮驱动可选。
目前还没有燃油经济性评级,甚至估计。但所有版本都将采用主动式格栅百叶窗系统来改善CR-V的空气动力学性能。
最室内的
本田表示尽管长度为181英寸(该级别的平均值),但其2017款CR-V将拥有同级别中最宽敞的座舱,以及比任何竞争对手更多的后座腿部空间。
后座椅腿部空间增加超过2英寸,货物空间增加9英寸。
思域为中控台捐赠了一个设计,配有一排垂直按钮。
某些型号提供的技术选项包括Android驱动的7.0英寸触摸屏,Apple CarPlay和Android Auto。本田承诺推出新的导航系统,这是一个值得欢迎的升级版。
所有2019款本田CR-V都配有电动车窗,后视镜和锁具; 单区自动气候控制; 远程进入; 蓝牙; 以及带有四个扬声器的5.0英寸液晶屏音频系统。
中级EX,预计将成为量产车型,增加了涡轮增压发动机,加热前排座椅,电动驾驶员座椅,天窗,7.0英寸信息娱乐系统触摸屏显示器,双区气候控制,有色窗户和雾灯。
最重要的是,皮革内饰上的EX-L装饰层,电动乘客座椅,驾驶员座椅内存,升级的八扬声器音响系统以及内置导航系统选项。
CR-V系列的顶部是Touring车型,配备动力后门,加热后排座椅,LED前照灯和九扬声器音响系统,它们标配EX-L上的可选导航。
在安全方面,汽车制造商的本田传感系统主动安全系统将成为EX及以上装饰水平的标准配置,约占所售CR-V的四分之三。
它包括车道偏离警告,车道摇摆辅助,自适应巡航控制,可以保持汽车在走走停停的交通中行驶,以及自动紧急制动,可以感知行人。部分车型将提供可选的盲点监控,后部交叉路口警报和自动远光前照灯。
作为标准配置此套件与竞争对手丰田公司的类似举措相反,后者在2019年的大部分阵容中制定了更广泛的安全系统标准。
2019年本田CR-V跨界车的定价将在明年初的销售日期前公布。