正在进行的柴油丑闻意味着所有大众汽车和奥迪TDI车型仍未在美国展厅中出现 - 很可能会在未来几年内出现。
即使是仅在美国生产的新型TDI柴油车型也不会在这里销售。
这将是大众阿特拉斯TDI,这是上周在2016年洛杉矶车展上亮相的阿特拉斯7座跨界多用途车的柴油版。
Atlas TDI将在美国建造,但根据Automotive News(需要订购)出口到俄罗斯。
该行业贸易杂志援引一位了解大众汽车产品计划的匿名高管表示,Atlas TDI的销售仅限于俄罗斯,并没有计划在美国,加拿大甚至西欧销售该车。
Atlas的设计主要是为了吸引美国买家,所以它将在大众汽车田纳西州查塔努加工厂生产,与美国市场版的帕萨特中型轿车一起。
事实上,该汽车制造商在查塔努加工厂投资9亿美元为Atlas生产做准备,而且它是大众目前最大的汽车全球装配工厂。
鉴于其市场有限,大型多功能车的TDI版本可能只占整个Atlas产量的很小一部分。
据报道,Atlas TDI将使用2.0升发动机,但目前还没有其他细节。
在发现大众使用非法“失败装置”软件来欺骗排放测试之前,Atlas TDI计划在美国销售以及Atlas阵容的最高效率版本。
相反,美国市场版本的Atlas将提供两种汽油发动机:2.0升涡轮增压直列4缸和3.6升VR6窄角V-6。
4缸发动机的额定功率为238马力,而VR6的额定功率为280马力。
两款发动机均配备8速自动变速箱,标准前轮驱动或可选全轮驱动。
大众汽车也可能在未来提供插电式混合动力系统选项。
预告Atlas的一些概念车采用插电式混合动力系统,大众目前在欧洲销售高尔夫GTE和Passat GTE插电式混合动力乘用车。
虽然插电式混合动力车可能加入阵容,但大众汽车很可能至少在未来几年内不会再回到美国销售柴油机,因为它处理持续的“柴油门”丑闻。
即使他们确实返回美国,大众TDI柴油车型也可能不会以之前的数量销售。
排气后处理硬件的费用让柴油车辆实际上符合严格的排放标准,这意味着大众汽车和其他制造商一样,可能会将未来的柴油机限制在更高端和更低容量的多用途车辆上。