英国汽车制造商Jaguar Land Rover和Waymo周二表示，该汽车制造商将向谷歌推出自动驾驶汽车技术部门，该部门将在2020年之前将其用于自动驾驶服务的新型全电动Jaguar I-Pace SUV中的20,000辆。
虽然上周的消息完全集中在由优步转换为自动操作的沃尔沃致命事故 - 显然沃尔沃的安全功能被关闭 - 汽车制造商和其他公司继续计划扩大测试车队和有限的自动驾驶汽车试验。
Waymo将其最新的传感器和软件应用于电动美洲虎，并将其作为自动驾驶汽车服务中的首个豪华产品投入使用
这一宣布对于捷豹来说是一个妙招，与德国豪华三重奏奥迪，宝马和梅赛德斯 - 奔驰相比，这是一家小型制造商。
两周前，这家英国公司在日内瓦车展上首次推出其首款长距离电池电动汽车的生产版本，并在今年夏天首次在欧洲上市，从而击败了这三家公司。
I-Pace电动跨界车将由奥地利合同装配商麦格纳(Magna)制造，而不是捷豹路虎(Jaguar Land Rover)在英国，东欧和中国的各种工厂。
在本周的纽约车展上，硅谷公司和小型豪华汽车制造商的联合声明刚好在媒体日之前发布。
“与Waymo的合作关系给捷豹的复出带来了惊叹，”Edmunds的行业分析主管Jessica Caldwell说。
“就在几年前，该公司还在苦苦挣扎，但现在他们已经明确表示，他们的思维远远超出了他们的跑车传统并正在收获回报。”
它强调了Waymo显然计划在扩展其自动驾驶汽车服务时运营的车辆的多样性。
Waymo的第一个自动驾驶车辆测试车队是雷克萨斯RX分频器。它们很快就会退役，并且已经被克莱斯勒Pacifica Hybrid小型货车所取代。
据称，完整的Waymo自动驾驶车辆已经行驶了500多万英里。
Jaguar I-Pace在展会上由两家公司联合展出，其中包括激光雷达阵列和自主操作所需的众多其他传感器，尽管它们比以前的Waymo车辆更整齐地融入设计中。
特别是，高顶安装的旋转激光雷达传感器被模制到屋顶中，只有一个突出的阵列来指示它们的存在。
Waymo表示，它将把它的技术应用于电动I-Pace车辆，并在今年晚些时候开始测试它们，尽管它不希望在2020年之前将它们用于携带平民。
该公司计划在今年某个时候发布一款应用程序，允许公众在测试地点欢呼自驾车。这将扩展凤凰城目前正在进行的“早期骑士”计划。
目前尚不清楚该服务何时推出，或者参与者是否将由Waymo亲自选择，而不是简单地随机加入该服务。
