[ 亿欧导读 ] 8月29-31日，马斯克将携The Boring Company入华，并参加2019世界人工智能大会，亿欧作为大会官网合作媒体将进行全程报道。马斯克，The Boring Company,特斯拉,马斯克,The Boring Company,世界人工智能大会图片来自“东方IC”探索过太空、变革过汽车的马斯克要来华挖隧道了。8月3日，马斯克又在Twitter上宣布新计划了。借参加2019年世界人工智能大会的契机，他要在华启动The Boring Company(无聊/钻孔公司)项目。
马斯克Twitter转发世界人工智能大会，并宣布带the boring company入华
之所以如此胸有成竹，是因为马斯克这次疯狂构思落地了。2018年12月，开着特斯拉的马斯克穿越了自家建造的地下隧道，现身The Boring Company产品发布会，向世人证明他吹过的牛又实现了。
此次马斯克选择来华推行The Boring Company，正是看准了中国政府对科技的支持，对发展智慧交通的决心。而马斯克是尝到了政策红利的，他的特斯拉工厂成为中国首个外商独资项目，面对偌大的中国市场，马斯克看到的是希望。
8月29-31日，由国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、国家互联网信息办公室、中国科学院、中国工程院、上海市人民政府主办的2019“世界人工智能大会”将在上海举办，马斯克受邀出席开幕式，亿欧作为官网合作媒体将对活动进行全程报道。马斯克势必要在这次重要的中国活动上绘制自己的科技蓝图。
在2016年一次被堵在路上，马斯克遂发Twitter立下flag：造隧道挖掘机，开辟隧道交通。这个从抱怨开始的想法在两个小时内正式立项，命名为“The Boring Company”。
The Boring Company官网
想象一下，未来的你驾驶着汽车以最高时速250公里/小时在地下隧道中穿梭，躲过了拥堵的街道，流动的人群，悄无声息地在城市中实现瞬间移动。这就是马斯克的大胆想法。
马斯克为了践行构思，遂将自家的太空探索公司SpaceX作为实验场地，在其停车场挖了一条“demo地道”，以此明志。为了给隧道项目造势，马斯克在推特上卖了1.5万顶“The Boring Company”定制帽子，收割了30万美元，甚至做起了周边产品，如火枪、灭火器及乐高板砖，引得一大批猎奇群众围观捧场。
the boring company
看似荒谬的想法背后，马斯克有自己一套支撑理论。他认为，道路拥堵是由于过多的人流、车流与有限的道路面积不对称而造成的，本质是交通依然处于二维空间，交通应该像人们解决居住空间问题而建造高楼一样，将其置于三维空间里，要么向上打造飞行汽车，要么入地建造多层地下隧道。由于飞行汽车受天气制约，又实在扰民，马斯克便选择了地下。
据The Boring Company官网显示，位于加利福尼亚州霍索恩的测试隧道已经研发完成，其第一段1.14英里的隧道已于2018年12月份完工，项目投入达1000万美元。这是The Boring Company首个落地项目，意味着隧道交通具有技术可实现性和商业化的可能。
目前The Boring Company已正式获得了一份4860万美元的合同，为拉斯维加斯会议中心设计和建造一个Loop系统，并为芝加哥中心的奥黑尔机场提供航站楼之间的隧道交通;另外，2018年1月，The Boring Company完成首轮1.25亿美金融资，今年5月份，又获得1.2亿美元的战略融资，投资方为8VC、DFJ德丰杰(全球)、Valor Capital Group。
商业项目纷至沓来，支撑者倾囊相助，马斯克的科技帝国正在浮现。
马斯克的科技帝国
虽然特斯拉总被唱衰，风波不断，SpaceX的太空之旅遥遥无期，马斯克个人备受争议，但他如实将自身想法付诸于实践，用科技打开了人们的想象力，算得上是科技创新派的代表之一。
在技术至上的时代，总得有人去验证未来的可能性，去推动科技的落地，为何不是马斯克，为何不会是在中国呢?
