新款宾尼法利纳巴蒂斯塔超级电动车由Rimac生产的动力总成提供动力，可以从四个电动马达产生1874马力，1696磅英尺的扭矩，并且可以在两秒内从0-62英里每小时发动。
如果你能接受它，Battista将在12秒内从站立开始让你达到186mph。最高时速超过217英里每小时。
谁说电动车很慢?
Pininfarina说，由于其120KWh的锂离子电池组，Battista可以在两次充电之间行驶280英里。是的，记住，这是一辆全电动汽车。
“巴蒂斯塔是一款真正美丽，无内疚的超级跑车 - 第一款真正爱上它的EV，”Automobili Pininfarina首席执行官Michael Perschke说。“因为电力使我们能够以零排放开发它，并且是意大利设计和制造的最强大的汽车。”
当第一个手工制作的Battista在2020年从Pininfarina位于Cambiano的工厂推出时，它将成为意大利有史以来设计和制造的最强大的公路合法车。不会超过150，我们预计价格将在200万欧元左右。
但忘了数字 - 看看新的意大利炙手可热的。尽管它的未来派gubbins - 我们将在后面详细解释 - 但Battista看起来像一辆纯种意大利超级跑车。如果不是因为缺少排气装置和发动机显示器，你会发现在启动时会听到自然吸气V8的咆哮声。
但是，在那里你通常会找到一个喷火动力装置的观察口，只有一个发光的宾尼法利纳徽章。所有这款车的动力来自于其T形Rimac发动机，并且没有任何气缸或火花塞。
它虽然会有明显的声音。Pininfarina说司机将能够定义他们的定制声音设置 - 尽管不会有任何人工声音放大。这种标志性声音的关键因素将是电动机，气流，HVAC系统和碳纤维单壳体的共振。
最重要的是它必须是美丽的
在前部，前大灯 - 看起来有点像最近展示的法拉利F8 Tributo上的车灯，由一个引人注目的灯条连接 - 虽然我们不确定这个功能是否会进入英国。无论哪种方式，它都是一个令人惊叹的标志性特征，并赋予汽车未来主义但仍然经典的外观。
在巴蒂斯塔(Battista)四处走走，你会发现我们从意大利设计公司那里得到的那些清晰的线条，汽车的“漂浮”主动式后翼几乎就像一个视觉上的完整停留。它以较低的速度集成，但可以弹出以增加更高速度的下压力，甚至可以充当空气制动器。这都是科幻小说。
所有型号都将采用倍耐力P-Zero橡胶涂抹的21英寸轮辋，前后轴上的碳陶瓷6活塞制动器将使Battista停止运转。由于这仍然是EV，这些制动器允许能量回收，排出并尽可能多地回收能量。
三种口味
Battista在今年的日内瓦车展上以三种规格展示，以突出显示购买它的寡头可以定制多少定制。我们大部分照片中显示的白色车型是Bianco Sestriere--最优雅和低调的拍摄 - 而Blu Iconica(下图)则带有更具侵略性的细节，以突显汽车的未来主义风格。Grigio Luserna规格代表了一个半途而废的房子，缎面灰色饰面与蓝色点缀相结合。我们的选择必须是前者。
内饰?
到目前为止，我们只有一张汽车内饰图片，但它显示了一个以驾驶员为中心的驾驶室，在方向盘的两侧都有双屏幕。为了避免背负快速约会的信息娱乐和连接 - 超级汽车和超级汽车经常遭受的问题 - 汽车公司Pininfarina考虑了能够提供面向未来的软件的供应商，并且还希望确保乘客也有愉快的时间。
“在用户体验方面，我们将拥有镜像技术，屏幕和所有这些东西，”新安装的意大利设计总监Luca Borgogno说，“但这是关于你如何使用这款车。我们有一些很好的想法，我们将如何能够做到这一点并在内部拥有不同的体验，超越普通超级跑车的体验。
我们不希望机舱太紧，我们也希望乘客空间得到正确的关注。为此，宾尼法利纳去年告诉我们，巴蒂斯塔将拥有严肃的“物联网”能力和3级或更高的自主驾驶能力。
由Rimac提供技术支持
超级跑车的4WD底座采用Rimac制造的T形电池组，其位于驾驶员和乘客座椅之间和之后，而不是在地板下方。这样，车顶保持低位和轴距之间的主要重量，以便更好地处理。最初，宾尼法利纳并不热衷于确认使用克罗地亚初创公司的内部人员 - 但现在巴蒂斯塔的新闻稿中有这一事实。
驾驶性能
宾尼法利纳热衷于强调这款车应该如何驾驶，尽管它的性能数据非常疯狂。除了拨打EV发动机的一些反应时间，因此以更低的速度驾驶更容易，也更容易预测，意大利品牌也获得了Mahindra赛车E车队的帮助。这意味着Nick Heidfeld帮助Battista让其最终的所有者更容易管理。
考虑到这一点，该车将具有五种驱动模式，并且还将智能地使用其四个电动机进行扭矩矢量化; 帮助司机充分利用Rimac动力总成。
那些豪华的SUV谣言怎么样呢?
他们是真的。在2020年Battista超级跑车将以低于100的限量版出售以保持排他性 - 尽管欧洲百万元的价格标签应该看到 - 一系列Automobili Pininfarina徽章车将随之而来。第一款可能是兰博基尼Urus战斗机，其中包括较小的豪华SUV版本。
尽管在他职业生涯的大部分时间里，尽管是宾尼法利纳人，但42岁的设计总监Luca Borgogno在2015至16年间在兰博基尼的短暂停留期间也参与了后一种生产模式。我们告诉他，Automobili Pininfarina的豪华SUV应该与远非完美的Urus有很大的不同?“没有车是完美的，我完全同意，”他迅速回答，笑着说。“我们希望我们的优雅，干净和纯净，这是我们设计的基本理念。” 唷!
