本田Sports EV概念：修改后的量产车的专利提示 本田Sports EV概念：修改后的量产车的专利提示 本田Sports EV概念：修改后的量产车的专利提示 本田Sports EV概念：修改后的量产车的专利提示 本田Sports EV概念：修改后的量产车的专利提示 本田Sports EV概念：修改后的量产车的专利提示 本田Sports EV概念：修改后的量产车的专利提示
►本田E可以加入跑车
►概念车EV已经展示
►新专利申请显示生产外观
还记得本田Sports EV概念吗?毕竟看起来日本公司可能会成功。在2017年Toyko车展上展示了Sports EV概念车跟随本田E - 当时我们被告知其生产前景取决于其关键接收。现在，汽车作家Bozi Tatarevic挖出的专利申请 似乎显示了该概念的修订版本 - 我们希望这意味着双座车即将投入生产。
几周前，本田汽车有限公司注册了这项专利， 该专利似乎展示了日本首次展出的重新设计版本。虽然我们觉得本田E的生产版本看起来不如其原始概念那么引人注目，但这款全新的Sports EV设计看起来要好得多。
专利展示了比原始概念更加平方的设计，看起来本田已经摆脱了我们在东京看到的20世纪60年代风格的曲线。然而，一些设计线索 - 例如前灯和黑色设计线 - 仍保留在这些新的官方图片上。如果有的话，外观比原版更具侵略性和前卫性 - 我们无法与之争辩。
动力总成?我们预计Sports EV将使用与本田E相同的平台，但可能会配备更强大的电动动力系统。如果是这样的话，我们预计未来升级的电池和电机也会出现在更热的R型风格的本田E中。
继续阅读我们所知道的关于原始运动EV概念的所有内容，以及我们在首次发布时的报道。
本田Sports EV概念车：2017年东京车展上亮相
本田 沿袭其抢夺城市EV概念车的城市赛车，配备华丽的双座EV跑车，逻辑名为Sports EV Concept。在本田世界各地无数设计工作室之间的内部竞争中，以极快的速度发展，Sports EV概念现在只是一个概念。
虽然Urban EV在欧洲被确认为2019年生产，但本田首席执行官Takahiro Hachigo表示，体育EV概念希望让生产成为现实“取决于来自欧洲和日本的反馈”。
“城市电动汽车仍然是两年，所以我们很抱歉，但我们没有关于这些EV车型的具体细节或规格，”Hachigo说。“但是，我可以说我们将创建一个专用的EV平台，而Sports EV Concept则使用这个平台来最大化驾驶EV的乐趣。”
本田'追求电气化的决心'
“还将有一款基于同一平台的商用车。这些将成为本田品牌的标志性汽车。他们向世界展示了本田品牌电气化的计划。它们代表着我们在欧洲追求电气化的决心，它们将改变本田的形象。
Hachigo还证实了本田的承诺，即到2025年，在欧洲销售的汽车中有三分之二将以某种方式通电。
本田运动EV
34岁的设计师Makoto Harada领导了Sports EV Concept项目并设计了外观。“这是我的孩子，”他说，显然很高兴有机会将这个孩子送到世界各地。'这是有史以来最疯狂的项目 - 非常紧!在设计方面，我们承担了很多风险，而且我们遇到了困难。例如，它采用了三个追求相同草图的粘土模型来真正捕捉到汽车变冷的原因。我们一直在努力，直到最后一分钟，尤其是汽车两侧的浮出水面。
那么，请告诉我们更多关于Sports EV Concept的信息
作为一款紧凑型双座跑车，Sports EV坐落在本田新的BEV平台上，除了地板下的电池外，其他几乎没有得到确认。这个概念使用与Urban EV相同的前后灯和相同的仪表板，尽管城市车的长座椅已经被明智地换掉了更多支持性的运动水桶。
“与Urban EV Concept共享平台，前大灯，尾灯和内部空间有助于降低成本，同时也营造出家庭氛围，”Harada说。'我还想捕捉后院定制汽车的感觉，以不同的方式使用相同的组件。
“我无法告诉你有关包装的任何信息，但谈到EV时，你可以轻松改变一切; 有更多的自由。你可以改变东西并改变重量分布，重心，滚动中心......但是因为这只是一个概念，所以这些东西还没有解决; 董事会成员还不知道。
本田的目标是：让它成为一名出色的驾驶员EV
原田希望这款车能够重新整合汽车和驾驶者，让他们重新回到久违的亲密关系中。他补充道，“当天人们离他们的汽车越来越近 - 这已经改变了。” “跑车现在只吸引少数人。
“我想改变这种状况，设计出一款既不会让人感到冒犯，又能成为他们合作伙伴的汽车。例如，当您驾驶蜿蜒的道路时，它使用人工智能建立相互关系。在设计方面，它也是为了让人们更接近汽车。我在面部表情方面做了很多工作; 中立，不生气或太搞笑。
'你说车上有经典的60年代设计元素。我会说我们作为人类没有改变; 美丽依然美丽，你不能否认生物学。
