在乘坐飞机之前，旅客通常在起飞前两到三个小时到达机场，这样他们就有时间办理登机手续并通过安全检查站。
什么可以使更快的过程?
航空律师Mark Dombroff告诉雅虎财经的“ On The Move ”，面部识别系统可能成为相对机场放映的标准部分。
“我认为我们应该看到它实施了，”他说。“自9/11航空和飞机旅行事件变得越来越紧张。这对乘客，机组人员，地面人员以及所有人都非常紧张。“
“我意识到隐私问题之间存在继承关系，其中大多数与更传统的执法领域和面部识别领域有关，”他补充说。“我预计，在5年内，我们将面部识别作为机场安检过程的一部分。”
在他所谓的“破坏性乘客情况”中，Dombroff有机会详细说明由于安全检查，航班延误以及任何其他可以想象的旅行因素造成的高压力导致乘客变得难以驾驭的情况。他讨论了一家英国航空公司如何向一名破坏性乘客收取105,000欧元的费用，以及一家美国航空公司如何因扰乱乘客而推迟航班，后来向他们收取12万美元的费用。
满足旅行者的最佳方式是什么?
“任何可以减轻压力的事情都是我认为旅行者，特别是商务旅行者会赞成的事情，”Dombroff说。
一些机场正在进行增量变更以满足乘客。我们现在看到的一个选择是TSA预检，这是一个政府响应计划。Dombroff继续谈论Clear，这是一种可以让乘客更快地通过TSA的替代筛选流程。与Clear一样，面部识别将被实施为一家私人公司，使人们能够在需要时选择退出该计划。
但最终目标是减少用户的压力。
