保时捷将仅生产77辆基于GT2 RS的935，我们将简要介绍那些幸运的少数人可以期待的东西。愤世嫉俗的掠夺其辉煌的过去，或者是一种精明的方式，在庆祝一款非常成功的标志性赛车时，为顾客提供他们想要的东西?保时捷的新款935毫无疑问是一个分裂的东西，但该死的，只要看看它。
您需要了解的有关新935的所有信息
“致敬”讽刺了保时捷长尾，扁平的935赛车运动员的功能风格，在20世纪70年代后期的第5组赛车中彻底摧毁了所有参赛者，保时捷当时对规则手册的诠释创造了优秀的700bhp赛车。
保时捷内部人士承认，它可能只生产了十倍，并且仍然留下了一些不满意的买家。这款935专为赛道使用而设计，而不是赛车，为少数人提供玩具，可以减少750,000英镑的费用。当机械师驾驶你的Cup赛车或RSR时，将它撞到赛车上几圈，或许更有可能的是，将它停放在集合中以及它正在庆祝的汽车的同样有用的例子。
在宽大的碳纤维车身下面是一辆GT2 RS，保时捷表示正在生产700马力的车型。保时捷总是对数字有点保守，所以期待这会产生更多。GT老板Andreas Preuninger承认，它的水冷喷射器有更大的水箱，因为它的使用频率超过了它的道路关系，而悬架则是纯粹的赛车。
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它保留了7速PDK变速箱，从杯车上借用了方向盘，并且失去了所有内饰，以便更加残留赛车内部。那里到处都是碳纤维，数字赛车仪表板和座椅以及安全带就像它们一样紧凑。用于客户的PDK将获得一个917赛车风格的酷木制旋钮，'我们的'935是开发车，是保时捷目前唯一的跑步者，有一个标准的公路车把手有点不协调。
随着Preuninger的警告，它需要整个周末运行，比赛工程师反复评论新的光滑轮胎和尘土飞扬的赛道，以及干草捆附近，燧石墙和大约150,000名观众和压力正在进行。值得庆幸的是，A / C也是如此，因为我们在阳光下等待比赛服和头盔，因为我们在保时捷的unobtainium机器上跑了Goodwood爬坡。
尽管如此，我们不打算将其称为一个确凿的测试，我们需要一些适当的跟踪时间，但是935的速度非常迅速，它会减少一些质量 - 大约90公斤，体重为1,380千克 - 这些光滑的，甚至是新的，这意味着它以令人震惊的方式向前推进。快速输出911风格的经典慢速第一个角落的一个很大的信心制动确实显示出一点转向不足，由于缺乏热量以及杜克大学的驱动器上充满的灰尘，这可以原谅。
很少有人会从GT2 RS中获得更多，但是这正是他们用935获得的。一切都更直接，赛车悬架必须对道路没有任何让步，所以你对转向做出的每一个输入立刻被转化为运动，它感觉敏锐，敏捷，令人难以置信的迷恋。由于失去了大部分隔音效果，还有一双管道，在这种向后看的精神中，从保时捷的908赛车中借鉴了它们的外观，这也是你所期待的所有喧闹的杂音。
这是对细节的极度关注，揭示了创造它的爱。你可以花几个小时看它，因为古德伍德的等待正是我们所做的，注意到那个长身体下的935-aping后灯，935巨大后方端板上美丽的小刺穿和锯齿状元件机翼，加盖风扇轮盖等等。
它显示了车道的短暂，激烈的跑道同样令人满意，GT2 RS释放出来，无论是公路还是赛车规则和妥协，如果你愿意的话，都可以为人们致敬。如果这不值得庆祝那么是什么?
