消息人士称，由于希望航空公司的生存进一步暗淡，Jet Airways的一部分飞行员计划很快向国家公司法法庭(NCLT)提出抗议，要求其解散未付的工资和其他会费。
自1月份以来，Jet Airways尚未支付其飞行员的工资。参与此过程的人士表示，国家飞行员协会是Jet的飞行员工会之一，已经聘请了一名法律代表并可能很快就会接近法庭。
在两家运营债权人萨曼·威尔斯(Shaman Wheels)和加加尔企业(Gaggar Enterprises)在孟买向NCLT提出单独的破产请求后的第二天，这一发展就出现了。汽车供应商Shaman Wheels的税收约为6亿卢比。Gaggar Enterprises是一家包装水供应商。NCLT将于周四听取业务债权人的请求。
与此同时，荷兰法院在两家欧洲业务债权人H Esser Finance和Wallenborn Transport提出抗辩后，已宣布停飞的航空公司破产。富裕此前曾报道，贷款人尚未对该订单提出上诉，因为他们正在努力解决海外破产裁决对该航空公司的影响。
在印度国家银行牵头的财团拒绝提供紧急调查结果后，该航空公司于4月17日停止运营。在该航空公司未能履行其债务义务后，该银行于4月份开始出售Jet Airways 75%股权。据报道，这个停飞的航空公司欠贷款人超过8,000亿卢比。
位于阿布扎比的阿提哈德航空公司是捷达航空公司的战略合作伙伴，是当时唯一表现出任何兴趣的航空公司。阿提哈德还向贷款人提出了几个条件，包括寻求债务减免。根据几份报告，正在考虑投标的印度教集团也退出了谈判。印度教集团的代表在出版时没有发表评论，而阿提哈德航空公司称这些报道是投机性的。
