最近有关特斯拉汽车自发着火的报道可能使潜在客户在几乎每家汽车制造商都准备推出基于电池的汽车，行业高管和分析师担心的情况下持谨慎态度。
特斯拉在本周早些时候表示，它正在调查最近发生的火灾，并向成千上万的车辆发送软件更新，以帮助降低电池火灾的风险。
最近几个月，其中三辆轿车在没有任何警告的情况下炙手可热，其中一辆在上海，另一辆在香港，三分之一在旧金山。特斯拉近年来至少经历过14次已知的电池火灾。但绝不仅仅是一长串制造商遇到类似事件。
一些分析师和行业高管告诉CNBC，车辆可能会在停车时受到火灾的威胁，在发生意外事故之后不要紧，因为汽车制造商正在加大计划，以赢得更多持怀疑态度的主流买家，而不仅仅是铁杆粉丝。
AutoTrends Consulting的高级分析师Joe Phillippi表示，“如果他们认为有可能发生意外火灾，很多人不愿意冒险购买电动汽车”。
仅通用汽车公司计划在十年中期推出大约二十几款全电动车型，大众汽车的数量是其中的两倍。梅赛德斯 - 奔驰本月开始接受其新款GLC的订单，这是10款纯电动汽车中的第一款。总而言之，世界各地的制造商被认为在电气化方面投入超过1000亿美元，其中很大一部分用于BEV。
Phillippi说，在发生碰撞事故后发生火灾是一回事，但是当车辆被停放时，另一件事情就完全发生了。
在涉及特斯拉汽车的14起已知火灾中，大多数发生在碰撞之后，但是其产品似乎自发点燃的火焰越来越多。4月21日，一辆上海车库的安全摄像头拍摄了一辆模型S轿车的图像，然后突然迸发出火焰，这似乎就是这种情况。另一场大火吞没了一辆特斯拉轿车，该轿车似乎与该公司在香港的一家增压器相连。
然后，两周前，旧金山的消防员发推文说，他们被叫到一个车库，另一个特斯拉Model S着火了。
在最初的回应中，该汽车制造商表示，它并不认为轿车本身是加州大火的原因。但它正在调查这两起中国事件，它在一份声明中表示，“出于谨慎的考虑，我们正在通过无线软件更新修改Model S和Model X车辆的充电和热管理设置。今天开始推出，以帮助进一步保护电池并延长电池使用寿命。“
作为新兴电池车市场的代言人，特斯拉的问题已被广泛报道，但它绝不是唯一经历过意外火灾的制造商。中国初创公司NIO上个月证实，其中一辆车在修理厂时意外点燃。据报道，雪佛兰Volts，Fisker Karmas，三菱iMiEV和其他电动汽车发生火灾。
电动车辆在遇到涉及锂离子电池的火灾时并非独一无二。有许多涉及消费者设备的事件，例如手机和笔记本电脑，出乎意料地点燃。这导致大多数主要航空公司制定新的限制。旅行者现在经常听到代理商建议他们从他们打算检查的行李中取出电池，锂离子电池的空运也大幅减少。
尽管该技术目前是最有效和最实惠的，但锂离子电池需要进行婴儿使用。化学物质对温度变化非常敏感，特别是过热，并且如果过热或过度充电，可能会遇到所谓的“失控”状态。穿刺也会造成特别的危险。
根本问题是易燃液体电解质锂电池的使用。有许多不同的锂化学品和制造商通过平衡安全风险，寿命和最大化能量密度的需求(他们可以储存的电量)来选择使用哪种配方。
