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2019年4月奥迪全球销量为140300辆 同比下滑12.8%

2019-05-11 11:28:45   来源:汽车头条

在过去的2018年,奥迪虽然在全球范围内的整体情况不容乐观,但凭借中国市场的出色发挥,最终还是保持了与2017年基本持平的良好销量表现。来到2019年4月,奥迪全球销量为140300辆,同比下滑12.8%,并相比上月182750辆的成绩环比下滑达23.23%,而在一向保持增长的中国市场也在今年出现了罕见的销量下滑。

从三大核心市场的具体数据来看,全新Q3在欧洲市场持续发力,特别是在法国与德国的表现则再次助力品牌重回欧洲市场销量轨道,巴西则成为奥迪在4月的全球市场中唯一同比增长且增幅达8.9%的市场,而始终稳定并在3月和第一季度创造销量历史新高的中国市场,则以同比下滑11.5%至46364辆的成绩收官4月。

今年年初以来,中国市场共交付了205698辆奥迪车型,同比小幅回落0.5%。奥迪4月份在中国的销量为46364辆,较去年同期创纪录的销量相比下降11.5%。对于今年奥迪在中国市场出现首次销量下跌的情况,奥迪汽车股份公司全球市场及销售副总裁Martin Sander认为,“车型的更新换代涉及奥迪A6L等畅销车型,对销量产生了负面影响”。

“产品阵容的更新换代仍需继续努力,”奥迪汽车股份公司全球市场及销售副总裁Martin Sander表示,“我们正朝着正确的方向发展,全新奥迪Q3在欧洲的成功就是有力证明。今年,我们将把这款车型和众多其它车型持续推向全球市场,这其中包括全新奥迪Q3 Sportback或全面升级的奥迪A4。”

目前,全新奥迪Q3在欧洲市场已全面发力,在法国和德国均增长强劲,分别劲增109%和97.6%。自年初以来,奥迪全球累计销量为587550辆。

具体车型来看,奥迪A4、奥迪A5和奥迪Q7等车型在中国市场的需求量具有不错的增长速度。其中,奥迪A4共计交付14221辆,同比增长达11.9%;奥迪A5交付1424辆,同比增长 133.1%;奥迪Q7则交付1391辆,同比增长为24.0%。

在欧洲市场,奥迪4月销量约66900辆,同比下降7.8%。截止至上月,奥迪在欧洲累计销量271100辆,同比下降6.0%。其中在德国本土市场,奥迪4月销量23893辆,同比下滑10.5%,累计交付量约为100656辆,同比下降3.1%,而旗下小型车与紧凑型车表现出色,如全新奥迪A1、全新奥迪Q3等。

随着新的全球轻型车测试规程(WLTP)的实施,奥迪在欧洲地区的销量受到了影响。去年9月1日,欧盟开始强制要求汽车制造商进行WLTP测试,并取代原有的NEDC(新欧洲驾驶循环)测试,任何未经过WLTP认证的汽车都不能合法地在欧洲销售。

所以,从去年9月份开始,奥迪在欧洲市场的销量就出现了大幅下滑,但正在逐步好转。其中,9、10月份连续下滑超过50%,11月份跌幅为33.9%,12月份跌幅缩小到20.9%。今年1月,欧洲市场跌幅回到个位数(8.5%),2月跌幅12.8%,并终于在3月份迎来增长。

在美国市场,奥迪4月销量为15024辆,同比下降21.4%。受到的不利因素包括车型更新换代(如奥迪Q3),以及高端市场整体低迷等因素的影响。而奥迪A7表现较好,共计交付441辆,同比增长达57.5%,此外A7 Sportback车型还在4月中旬的纽约车展期间获“2019世界年度豪华车”称号。奥迪A7 Sportback继奥迪A8后,新晋全球市场评价最高的豪华车型。今年年初以来,美国市场共交付63139辆奥迪汽车,同比下降8.7%。自1月份以来,北美地区销量约76800辆,同比下降10.3%。北美地区4月销量约19400辆,同比下降20.2%。

在上月,奥迪汽车股份公司市场及销售副总裁Martin Sander曾表示,“我们已基本完成所有的发动机/变速器组合的认证工作,目前正在准备迎接今年秋季即将实施的WLTP第二阶段,随着首款纯电动量产车型面世,奥迪正在全速迈入电动时代”。

而开启奥迪电动时代大门的车型无疑就是纯电动车型e-tron了。今年3月,奥迪已开始向欧洲首批客户交付e-tron,主要销往德国(490辆)以及挪威(621辆)。目前奥迪e-tron已在全球收获超过20000个订单。而美国市场将于5月开始向客户交付奥迪e-tron。此外,奥迪e-tron将在今年下半年以进口车身份进入国内市场,并在明年实现国产。

与此同时,奥迪2018“产品大年”的势头也将延续到2019年。在传统燃油车方面,除已上市的全新奥迪A6L与全新Q3外以及奥迪RS系列的车型外,奥迪Q8等新车还将在今年陆续面世。