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长城汽车发布今年4月销售数据共销售新车83838辆 同比增长2.5%

2019-05-11 11:25:54   来源:汽车头条

就在中国品牌市场份额失守的舆论环境下,长城汽车交出了一份振奋人心的成绩单。

近日,长城汽车发布今年4月销售数据:共销售新车83838辆,同比增长2.5%。其中,哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别取得58444辆、7293辆、4614辆及13099辆的优异成绩,全面带动长城汽车4月销量增长。

1-4月,长城汽车累计销售新车367680辆,同比增长达8.65%。更值得一提的是,在国内车市整体遇冷的环境下,长城汽车已连续4个月实现同比增长,持续提高市场份额。出口方面,长城汽车4月也出口新车6459辆、同比大增35.64%,全面提升中国品牌市场信心。

哈弗觉醒

从2018年至今,大众、丰田、本田等合资品牌持续推出SUV产品,在先天优势的品牌背书下,以“小型化、低价格”的产品特征不断冲击中国品牌SUV“阵地”。不同于以往,此次面对合资品牌的价格下探与市场冲击,中国汽车品牌已无退路:2019年整体市场大幅下滑、“存量竞争”时代到来,退一步便是深渊。

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面对严峻的市场竞争形势,作为“中国SUV全球领导者”,哈弗品牌从产品到品牌不断革新。与合资品牌的SUV产品大潮几乎同步,哈弗品牌从2018年至今持续推进旗下产品的“安全智能升级”,不断提升产品价值与市场竞争力;市场营销层面,哈弗品牌也在不同时间节点推出“钜惠季”、购置税补贴、“神车降价”等措施。

一系列动作之下,哈弗品牌4月销量达58444辆,同比增长6.16%。“国民神车”哈弗H6共销售28045辆,累计71个月SUV市场销量第一。哈弗H6的出色表现也带领其他车型“回暖”,其中,哈弗M6凭借高性价比的优势,单月销量再次破万,4月共销售10004辆,同比劲增147.56%。

扛起哈弗品牌年轻化大旗的F系列,已成为哈弗品牌销量新增长点。截至今年4月,哈弗F系列累计销量已经突破10万辆,获得消费者与市场的高度认可。“AI智能网联SUV”哈弗F7作为F系的旗舰车型,4月共销售10140辆,自上市以来销量持续攀升,连续5个月销量破万。

借力智能化与年轻化,哈弗品牌已经抗住合资品牌“SUV产品潮”的冲击,在达到不让市场的目标同时,也为品牌后续发展找到明确方向。

全线发力

如果说哈弗品牌的逆势上扬,是长城汽车稳住市场份额的核心动力,那豪华品牌、新能源市场与海外市场的发力则是长城汽车的“增量”。

历经两年尝试之后,WEY品牌作为“中国豪华SUV领导者”逐渐开辟出持续发展路径,个性化、高价值的产品也为用户带来极具识别度的豪华体验。更为清晰的发展策略开始推动销量回暖,今年4月,WEY品牌销售继续保持稳定,共销售7293辆。

其中WEY VV5售出1007辆、VV6售出4106辆、VV7售出2043辆。5月6日,WEY VV5 1.5T倾橙限量版已启动线上预售,新车采用专属炫橙车色,基于2019流行色珊瑚橙,加入豪华SUV潮流元素,更贴合年轻需求。不久即至的5月15日,WEY VV5 1.5T将正式上市,届时将助力WEY品牌销量进一步增长。

新能源领域,欧拉品牌让长城汽车有了“意外收获”。4月,专注打造“新一代电动小车”的欧拉品牌成为长城汽车在新能源领域的着力点,共售出新车4614辆。目前,国内首款具有自动驾驶技术的电动小车——欧拉R1女神版,已全国陆续到店并实现交付,随着欧拉R1女神版的交付,欧拉将借力版本化的产品布局与营销举措,进一步提升长城汽车在新能源领域的市场业绩。

其他车型方面,长城风骏5、风骏6、风骏7均取得了优异的销量成绩,累计售出13099辆,持续巩固长城细分市场的绝对王者地位。面对中国乘用化趋势,长城在2019上海车展还推出基于全新平台的高端产品——长城炮。长城炮系列不仅诞生于全新的P71平台,还搭载了8AT、后多连杆悬架等配置,以此满足市场多元化需求。

显然,在年轻化、智能化的市场趋势下,坚持技术“过渡投入”的长城汽车已开始领跑市场。就在今年上海车展,首次搭载百度Apollo小度车载OS系统的全新哈弗H6 300万纪念版亮相,欧拉R1女神版则搭载先自动驾驶辅助技术,哈弗F7x也将作为第二款全球化车型与哈弗F7联手“出海”。可以预见,借力年轻化的长城汽车,将在“新四化”浪潮中加速奔向高端化、全球化目标。

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