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Polestar原本是沃尔沃旗下的高性能系列

2019-05-08 17:03:22   来源:爱卡汽车

Polestar原本是沃尔沃旗下的高性能系列,比如以S60/V60 Polestar为首的狂暴车型都曾有实力抗衡梅赛德斯AMG、宝马M系列车型。后来沃尔沃意识到了新能源趋势的重要性,将Polestar分离而出,打造出了全新的纯电动子品牌,中文名译作“极星”。继Polestar 1赚足眼球之后,更接地气的Polestar 2也来到了我们面前。

从名字不难看出,Polestar 2是Polestar品牌的第二款车型,它的售价、定位都比Polestar 1更接地气,也算走进了寻常百姓家。并且它的对手也很明确,就是最近大热的TESLA MODEL 3。

Polestar是沃尔沃的独立子品牌,同时也拥有专属LOGO,并且在设计上与沃尔沃车型有着明显的区分。Polestar 2的车头看上去很简洁,但细节的曲线与棱角又很复杂,营造出了十足的前卫感。黑色中网经过了封闭处理,看上去有一丝燃油车的亲切。

MODEL 3的外观很有辨识度,一看就是TESLA的家族设计。整个前鼻完全封闭,也表明了纯正的电动车身份。

Polestar 2的雷神之锤大灯有着非常高的辨识度,这是我认为目前豪华品牌内最漂亮的灯带之一。上半部分是多单元的LED光源,下半部分是大尺寸LED透镜。

MODEL 3的大灯也是LED光源,但是采用了反射方式,看上去有点类似卤素灯的造型。

Polestar 2是三厢掀背轿跑车定位,腰线平直而又前倾,很有进攻姿态。车身前半部分是传统轿车造型,后半部分变得饱满有力,既比三厢车饱满,又比两厢车修长,别有一番韵味。

MODEL 3也使用了溜背设计,车身线条比Polestar 2更圆润,走了柔美路线。圆弧形车顶一直延续到小鸭尾,与侧窗下边沿曲线反向呼应,很符合TESLA的家族风格。

图中的Polestar 2配备了尺寸为245/40 R20的马牌PC6轮胎,兼顾运动与舒适。

MODEL 3的轮胎型号为米其林PS4,主打运动与性能,它的尺寸为235/45 R18,视觉上没有Polestar 2的20英寸轮圈震撼。

Polestar 2的充电接口位于左后翼子板,按压即可开启盖板。

MODEL 3的充电接口位于尾灯左侧,两种不同规格的接口紧挨在一起。

Polestar 2使用了连体尾灯设计,同时也将家族的双C型元素融合了进去。最终的效果惊艳而又前卫,令人过目不忘。

MODEL 3的车尾设计很常规,一眼就能看出是TESLA。整个尾部中规中矩,简洁而又浑然一体。

Polestar 2的双C连体尾灯横向贯穿,行李厢盖接缝处过渡自然。灯壳经过了轻度熏黑,运动十足。

MODEL 3的尾灯壳比较透明,可以清晰看见内部的发光单元。