旧金山 - 谷歌的自动驾驶汽车分拆Waymo正与亚利桑那州的Lyft合作，试图吸引乘客远离乘坐市场的领导者优步。
周二宣布的联盟将允许任何拥有凤凰城地区Lyft应用程序的人召集10辆自驾游Waymo汽车中的一辆，这些汽车将在9月底之前加入乘车服务。
Waymo的机器人车辆仍然会有一个人在车轮后控制，以防万一技术出现问题。但是他们在Lyft服务中的使用可以让更多人对乘坐自动驾驶汽车感到舒服。
Lyft和Uber都认为自动驾驶汽车是获利的关键之一，这是公司迄今为止所做的事情。与此同时，Waymo已经在凤凰城地区慢慢扩展自己的乘车服务，到目前为止，该服务仅限于之前参与其自动驾驶技术免费测试的乘客。
“我们致力于不断改善我们的客户体验，我们与Lyft的合作伙伴关系也将为我们的团队提供收集有价值反馈的机会，”Waymo首席执行官John Krafcik在博客中写道。
Lyft总裁John Zimmer在周二的电话会议中将Waymo合作伙伴关系描述为“惊人的”。优步没有回应评论请求。
随着旧金山公司首次公开发行股票，本周晚些时候完成交易可能筹集到90亿美元，对优步的新威胁正在出现。Lyft在3月份的首次公开募股中筹集了超过20亿美元的资金，但由于对其赚钱能力的担忧，其股票价格比其发行价格下跌了近20% - 这一挑战因前三个月另外11亿美元的亏损而放大今年。
Waymo的母公司Alphabet Inc.，正如在Lyft首次公开募股中一样，成为优步首次公开募股的最大赢家。如果优步意识到以每股50美元的价格出售其股票的目标，Alphabet将拥有Uber 5%的股份，价值高达36亿美元。它还持有Lyft 5%的股份，目前价值7.61亿美元。
尽管他们有财务关系，但Waymo和Uber之间的纠缠关系却因涉嫌高科技盗窃而陷入棘手的境地。
Waymo指责Uber策划一项计划，以窃取其部分自动驾驶技术。在此之前，优步的首席执行官特拉维斯卡兰尼克开始怀疑Waymo计划将其自动驾驶汽车用于竞争对手的乘车服务。
双方去年达成了一项协议，该协议要求优步给予Alphabet另一批在达成休战时价值2.45亿美元的股票。
该协议还要求优步提交软件专家的审查，以确保它不会滥用Waymo的任何技术来构建自己的自动驾驶汽车，这一过程最近发现了一些潜在的“问题”问题。披露是优步首次公开募股的一部分。优步警告说，问题可能要求它向Waymo支付许可费，或者延迟其在其服务中引入自动驾驶汽车的努力。
