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斯堪的纳维亚的特斯拉MODEL 3挑战者

2019-04-01 17:33:38   来源:

埃隆·马斯克已经装了一些闪电,到目前为止,没有人能成功地对他的配方进行逆向设计 - 精确的“因素” - 这使得特斯拉在2018年为美国的全电动乘用车市场赢得了80%(实际上仍然很小)的市场。尽管如此,初创公司也正在尝试他们的高手,而新贵的中国 - 斯堪的纳维亚品牌Polestar似乎在马斯克的足迹中追随最紧密。

Polestar“突然出现”与低容量的155,000美元600马力的插电式混合动力Polestar 1,人们并没有太在意,与特斯拉原来的莲花源跑车相呼应。接下来是主流Polestar 2,直接在特斯拉Model 3上搭载一个27模块78千瓦时电池,适用于275英里范围(EPA估计),全轮驱动,满载价格约为63,000美元为第一年的“推出版”模型。

这就是我们目前所知道的:高耸的四门掀背式建筑改编自沃尔沃/吉利的CMA(XC40)工具套件。锂离子电池组集成在地板上,与其平台配件XC40相比,报告的3.7分贝可提供相当大的刚度并降低道路噪音。前后电动马达提供400马力和487磅 - 英尺的扭矩组合输出,足以在不到5秒的时间内达到60英里/小时的速度。

显然Polestar的所有者不会赢得许多特斯拉的粉红单,但首席执行官Thomas Ingenlath也不错。“显然我们希望在范围和性能上具有竞争力,但我们不需要赢得十分之一。这是一种老式的方法。汽车在弯道中的感觉更加相关,而且无法表达我们正在投入大量的精力来设置悬架并以正确的方式转向。这不是关于圈速记录,而是关于驾驶。

为此,Polestar 2 Launch Edition汽车只提供一种选择:Polestar的Performance Pack,通过Öhlins减震器改善驾驶动态,使用金制卡钳改善Brembo制动器,以及采用运动型橡胶制造的20英寸锻造车轮。完成视觉效果的是Polestar标志性的金色安全带和阀盖。