旧金山(美联社) - 特斯拉首席执行官埃隆马斯克预计，明年将开始将公司的电动汽车改装为全自动驾驶汽车，作为制定机器人出租车网络的大胆计划的一部分，以便与优步和其他乘车服务竞争。
周一在特斯拉硅谷总部举行的活动中勾勒出的愿景需要几次信念的飞跃 - 热情的投资者和消费者认为马斯克作为技术天才往往愿意采取这种态度。
但是，自动驾驶汽车专家担心马斯克正在推卸公共安全，以提高特斯拉的股票并出售更多公司的电动汽车。在这个有着15年历史的汽车制造商是否能够持续赚钱的问题仍然存在。
卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon University)电气和计算机工程教授Raj Rajkumar表示，“这听起来像是一个梦想，他在卖人。”“我认为这基本上是过度承诺，这是Elon Musk的典型特征。”
为了证明他的怀疑论者是错误的，马斯克将不得不说服监管机构，特斯拉将潜在的数十万辆电动汽车转变为自动驾驶汽车的技术将生产出比人类更安全，更可靠的机器人。
要做到这一点，马斯克必须正确地认为，特斯拉已经提出了一种更好的方式来生产自动驾驶汽车，而不是美国60多家公司中的每一家都朝着同一目标努力。
其中一些公司的目标是让他们的全自动汽车最早在今年开始在小地理区域运送乘客，但许多专家认为它们将在十年或更长时间内广泛使用。与大多数其他公司不同，特斯拉的汽车不会配备称为激光雷达的光束传感器，许多行业专家认为这是机器人车辆在道路上行驶的必备设备。
马斯克抨击利达尔是一个“愚蠢的差事”和“愚蠢的愚蠢”，谷歌分拆谷歌分拆Waymo和通用汽车的巡航自动化等公司，其中包括光束传感器在他们的系统中。“他们将抛弃激光雷达，”马斯克保证投资者和分析师聚集在加利福尼亚州特斯拉的帕洛阿尔托办公室进行为期两个半小时的演讲。
马斯克以其聪明才智而闻名，他大部分时间都在努力说服投资者和消费者，他已经找到了一种更好的方法来教导机器人如何开车。“除了特斯拉之外，购买任何东西都是根本性的疯狂，”马斯克曾一度说道，他认为从任何其他汽车制造商那里购车都会像骑马一样。
马斯克的准销售推销是在特斯拉预计今年前三个月表现令人失望之前两天发布的。FactSet调查的分析师预测，基于令人失望的汽车销售，第一季度净损失为3.05亿美元，这是在马斯克承诺进入去年下半年特斯拉将从那时起盈利之后的挫折。特斯拉股价下跌近4%，周一收于262.75美元。
从马斯克的角度来看，特斯拉与自动驾驶汽车竞争对手相比具有巨大优势，因为它在现实世界中收集了大量数据。他说，本季度，特斯拉将拥有50万辆汽车，每辆车配备8个摄像头，超声波传感器和雷达采集数据，以帮助建立公司的神经网络，这将成为自驾车意识的数字等效物。
该网络允许车辆识别图像，确定哪些物体并找出如何处理它们。为了完全自动驾驶，这些汽车还需要一个特殊的计算机，它可以装在手套箱后面并且由一个特殊的芯片驱动。马斯克吹嘘它比世界上任何其他处理器都“大幅度”。目前，自动驾驶电脑售价5000美元，但如果在交付后安装，价格会上涨至7,000美元。
最后，特斯拉将向这些计算机提供软件更新，以使其电动汽车能够由机器人驱动，而无需人员接管以防万一出现问题。马斯克周一承认，一些“挡泥板弯机”的可能性很小，并表示特斯拉将对其机器人控制下的车辆造成的事故负责。
