Jeep，一个简单的名字，但绝不是平凡的品牌，它代表的是一种生活方式和向往自由的个性，并引领了SUV市场发展多年。在2019上海国际汽车工业展览开幕之际，更高效、更智能、更有温度、更贴近城市生活的Jeep再次重装来袭，并给大家展示了到底怎样的SUV才可以叫Jeep?
指挥官也有PHEV
指挥官作为Jeep招牌式的车型之一，而这次在上海车展再次升级，推出指挥官PHEV，成为Jeep全球首款量产插电式混动SUV。
不过，Jeep的PHEV将会是怎样的？
指挥官PHEV的动力系统是由GME-T4 2.0T发动机与两台永磁同步电机共同组成，其采用源于沃德十佳金牌混动技术的PS混联模式，发动机和两台电机的动力通过行星齿轮机构源衔接至一起，兼顾了串联式混动和并联式混动的优势，同时其低速高扭矩的特点，弥补了发动机起步时的高油耗的缺点，使动力形式更完善，也更具备高能低耗的特点。
续航方面，指挥官PHVE综合续航将大于900km，纯电行驶也可续航70km，百公里最低综合油耗1.6L，而通过滑行、制动等操作，还可能量回收节省不小于20%的能耗。使用交流慢充的充电桩可在2小时内充满电，家用220V插座则需要8小时可以充满。
外观上，指挥官PHVE与燃油车型区别不大，前脸是经典的7孔格栅，造型也是一贯的硬朗风格，车身的长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm。
内饰的变化则是大屏幕液晶显示屏与液晶仪表盘的配备，再加上双拼色软质材料包裹、全景天窗、前排座椅电动调节等配置，进一步提升了车内的舒适度。
小排量的指南者是怎样的Jeep
除了指挥官PVHE外，现场带来了全新Jeep指南者，其搭载1.3T发动机，这对于强调动力表现的Jeep来说还属于首次。不过，四缸的1.3T发动机依然不可小觑，拥有第三代Multi-air全可变气门调节、缸内侧置直喷、集成式水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管、变量机油泵等先进技术，可以获得最大173匹马力，最大扭矩270牛·米的动力值。
源于Jeep的4X4技术作为看家本领，全新Jeep指南者搭载了Active Drive四驱系统，采用业界首创的后轴智能分离技术，可在0.2秒之内从两驱无缝切换为四驱;还有Selec-Terrain路况模式自选系统提供5种路况模式，保证了车辆在极端复杂路况下的通行。
在外观上，全新Jeep指南者依然是家族式的设计，经典的七孔进气格栅、鹰眼大灯都不曾缺席;车身侧面造型饱满，还是那个健硕的Jeep。尺寸方面，新车长宽高分别为4415*1819*1625mm，轴距为2636mm。
内饰上，全新Jeep指南者保持了一贯的精致干练风格，钢琴烤漆面板、南美进口McKinley头层小牛皮的座椅包裹，保证了驾驶的舒适性，而搭载的CarPlay & CarLife手机互联系统，彻底解决"二屏合一"难题，任何手机无缝连接，自在生活相随相伴。
这才是Jeep
如果说无论指挥官PHEV还是指南者都是比较偏向于城市的SUV，那接下来的就是属于无限旷野的Jeep 。Jeep Gladiator此次在上海车展进行亚洲首秀，其形似皮卡的造型、硬朗的整体风格让人无限向往。
而全球偶像级的全新Jeep牧马人也是此次Jeep展台重点关注对向，其带来了电动敞篷版，展出的车型是国内首台比基尼蓝全新Jeep牧马人电动敞篷版，它可以Sky One TouchTM一键电动敞篷，仅需20秒即可完成，还可将前后挡风玻璃、车门车窗进行拆卸，帅哥秒变型男够拉风。
相比比基尼蓝电动敞篷版，全新Jeep牧马人Mopar一号公路版才是我心目中最“MAN”的Jeep。
Mopar采用量身打造零配件，29项专属附件加身，再加上35寸百路驰全地形轮胎、高耸的涉水喉、5寸/7寸探索灯组、锻黑进气格栅、铁管门、Rubicon前保险杠、最大3500牵引力的牵引套件组，打造出名副其实的钢铁身躯。抚摸着铛铛作响的钢管门，心中分外的踏实。
