据路透社报道，美国对冲基金、绿光资本(Greenlight Capital)在致投资人的信中再次批评埃隆•马斯克及其旗下的特斯拉，称这家汽车制造商似乎再次处于破产的“边缘”。函中提到特斯拉需求不足、“绝望”的降价、裁员等等。
“我们认为，就在此时此地，该公司似乎再次处于崩溃的边缘，”绿光资本表示。
根据特斯拉公布的销量数据，今年第一季度，特斯拉共交付了63000辆汽车，相比去年第四季度的90966辆下滑了31%，远低于市场分析师预期的76000辆。其中，Model 3为50900辆，Model S和Model X总销量为12100辆。
尽管第一季度大众车型Model 3占总销量的80%，但仍低于分析师预期的51750辆，也低于2018年第三和第四两个季度。对于马斯克以更低价格车型加速总体销售、瞄准全球更多市场的计划来说，这是一个重挫。
而除了担当支撑销量数据的Model 3，高端车型Model X和Model Y的市场表现也不如人意。加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)分析师约瑟夫•斯帕克(Joseph Spak)表示，Model S和Model X今年第一季度的交付量是2015年第三季度以来的最低水平。这一降幅可能会导致特斯拉的营收比预期少逾10亿美元。
马斯克预计，今年第一季度盈利将出现小幅亏损。
由于在美国出售电动车的总数触及上限(20万辆)，美国买家的电动车联邦税收返还优惠已在元旦后自7500美元减半至3750美元，并将在2020年起彻底取消。为了对冲优惠政策调整带来的冲击，特斯拉将自1月2日起将Model S、X和Model 3在美国的单价均下调2000美元。
此外，1月份，特斯拉CEO马斯克在发全员邮件信中表示，特斯拉将在2019年裁掉最多7%的全职员工，而临时工和合同工只会保留部分关键岗位的人员。特斯拉拥有4.5万名员工。这意味着此次裁员将涉及数千人。这是特斯拉7个月来第二次裁员，2018年6月为了扁平化管理，特斯拉宣布裁掉9%的员工。
需求下滑、降价、裁员也引发了一些投资者对特斯拉未来是否拥有足够现金的新担忧。截至去年年底，特斯拉持有约37亿美元现金和等价物。今年3月，特斯拉偿还了9.2亿美元的债券，这让它手中的现金减少了一大块。它的下一笔大额偿付是11月到期的5.66亿美元债务，随后是两年后到期的14亿美元债券。
